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UL-Platz
Arnschwang
| Lage:
zwischen
Cham und Furth i. W., 8 km westlich der Grenze zur Tschechien -
Koordinaten 49 16 19,2 N 12 46 48,0 E - Bahn:
Gras - 300 m - 05 / 23 - Höhe 413 m -
- Funk 123.425 -
offen
PPR - bei Ostwind
Turbulenzen |
| Flüge im Land des
Drachens - Die Further Senke zieht sich als Flachland zwischen den Bergen
des Bayrischen Waldes im Süden und des Oberpfälzer Waldes im Norden von der
tschechischen Grenze bis nach Cham. Häufig pfeift der böhmische Wind, ein
rauer
Nordost- bis Ostwind und macht das Fliegen schwer. Das Bild zeigt den Platz beim Anflug
aus Osten, von Furth im Wald her. |
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Es hat eine Menge Mühe und Zeit
gekostet, die Anwohner von ihrem kategorischen Nein zu diesem Platz abzubringen. Die
Auflagen sind wirklich keine Schikanen. Besonders soll auf das Einhalten der Platzrunde
geachtet werden. |
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Nicht, wie
man auf den ersten Blick vermuten könnte, im Norden, über dem Wald und der
vielbefahrenen, lauten Bundesstraße B 20, liegt die Platzrunde, sondern im Süden nah
beim Platz, ohne dabei die Dörfer Weiding und Arnschwang zu überfliegen.
In dem nördlichen Feuchtgebiet befinden sich
Vogelbrutgebiete, die nicht nach dem Start überflogen werden dürfen.
Die Anflugkarte (gezeichnet von L. Graßl) zeigt die Zonen, die nicht in
geringer Höhe überflogen werden dürfen. Damit ist offiziell die Mindesthöhe für
Überlandflüge - 600 m GND - gemeint. Selbst beim Platzrundenfliegen braucht man sie nicht
zu tangieren.
Leider hat der Platz keinerlei Anschluss an den
öffentlichen Verkehr. Ein Besuch der nahen Grenzstadt Furth im Wald wäre während der
rauen Thermikzeit in den frühen Nachmittagsstunden zu empfehlen. Im Landestormuseum kann man das 19 Meter lange
Ungetüm aus nächster Nähe betrachten, das beim jährlichen Further Drachenstich von
einem Ritter blutig erlegt wird.
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Die Graspiste befindet sich in einem
hervorragenden Zustand. Die leichte Neigung Richtung Westen ist nicht
relevant. Ärger sind da schon die Turbulenzen bei Nord- bis Nordostwind
Schwach motorisierte Dreiachser (Gibt es die heute
noch?) haben dann Schwierigkeiten vor dem Wald genügend Höhe zu gewinnen,
und schnelle sollten keineswegs auf der 23 landen. Selbst bei steilem Anflug
kommt das Bahnende bevor der Flieger nach langem Ausschweben zum Stehen
kommt.
Wer mit dem Auto kommt, muss über die Dörfer
(Arnschwang, Weiding) anfahren. Eine direkte Zufahrt von der Bundesstraße gibt es nicht. |
| Gepflegt und ungezwungen
präsentiert sich der wunderschöne UL-Platz Arnschwang. Besucher sind herzlich willkommen - sofern sie sich an die zahlreichen
Auflagen halten.
Die dort stationierten Flieger werden im nahen
Bauernhof in einer zum UL-Hangar umfunktionierten Scheune untergebracht. Der Rollweg ist
zwar etwas weit, aber Brett eben.
Und der Hofhund sorgt für eine sichere Bewachung.
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nächste
Plätze: Arnbruck SE 22 km - Bruck W 40 km - Grafenau SE 65 km
letzte Aktualisierung
Februar 2012
Die Daten sind nicht für Navigationszwecke
geeignet. Informieren Sie sich hierzu im AIP.
Kleine
Chronik des Platzes
Die Schwierigkeiten waren immens, als
eine kleine Gruppe versuchte, bei Furth im Wald einen UL-Platz zuzulassen. Damals gab es
noch die ADIZ, eine Flugbeschränkungszone entlang des Eisernen Vorhangs zum Ostblock.
Ohne Flugplan durfte man hier überhaupt nicht in die Luft. Der Versuch auf dem
nahegelegenen Segelflugplatz in Cham heimisch zu werden war aussichtslos. Die massiven
Proteste der Anwohner allein schon gegen die dortigen Segelflieger (v. a. Motorschlepp)
ließ die Vorstandschaft mauern. Bot sich noch Arnbruck an. Doch wer möchte zu einem
kurzen Genussflug erst die kurvenreiche Straße nach Arnbruck fahren. Außerdem: der Platz
dort ist unter der Woche meist zu.
Nach dem Fall der Mauer gab es
wenigstens seitens der Amerikaner und auch vom Luftamt diesbezüglich keinen Widerstand
mehr. Doch die Bewohner der umliegenden Dörfer vermuteten immer noch die Entstehung einer
großen Lärmquelle. Viel Überzeugungsarbeit war nötig, um einen Probebetrieb aufnehmen
zu können.
1992 - endlich die lang ersehnte
endgültige Zulassung des Platzes nach § 6. Jetzt konnte man daran gehen, die holprige
Wiese zu planieren und mit Kurzgras anzusäen. Starts mit Dreiachsern waren bis dahin
immer mehr oder weniger Fahrwerktests. Nun, da der Platz gesichert war, konnte man auch
investieren. Der nahegelegene Bauernhof stellt eine neue "Scheune" als
Hangar zur Verfügung. Heute stellt sich Arnschwang als kleiner feiner UL- Platz dar.
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